●ピンレス機構
●ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現
●乗用車やトラックの車輪の脱着、建設機械の各種メンテナンスを強力にサポート

●頑強で耐久性の高いワンハンマクラッチ機構採用
●1回転打撃を連続で繰り返す事で生まれる慣性の力を応用、パワーの効率化を図っています。
●高精度加工による、低振動、安定性に優れた性能を実現
●バタフライ型スロットルレバー採用：正逆回転の切り替えとスピードコントロールが片手で同時に操作可能。

●2500クラスで最軽量の3.3kg・最大トルク1200N・mのハイパワーを発揮。
●強化プラボディにやさしい感触のフルモールディンググリップを採用。
●ツインハンマークラッチ採用で耐久性も抜群。
●レギュレーターとリバースレバーは操作性抜群。

●2500クラスで軽量の3.95㎏・最大トルク1200Nmのハイパワー
●強化プラボディにやさしい感触のフルモールディンググリップを採用。
●ツインハンマークラッチ採用で耐久性も抜群。
●操作性抜群のレギュレーターとリバースレバー

●モーター部のブレードを5枚から8枚にすることにより、低速域の立ち上がりが向上しました。
●同クラスのなかでも2kgを切る軽量モデルです。

●ツインレギュレーター（左右それぞれ6段階調整）
●無段階スロットル
●リティナーリング式

●左右切替ボタン＆5段階調整レギュレター
●無段階スロットル
●リティナーリング式
●ツインレギュレター

●普通ボルト径:２５ｍｍ
●２５００タイプ
●片手でワンプッシュ､リバースボタン（特許登録済）
●リティナーリング式
●リティナーリング式
●ダイヤル式レギュレター
●使用エアー圧力:０．６２Ｍｐａ
●使用ホース内径:９．５ｍｍ
●後方排気
●エアー継手付属